Các nguồn tin cho biết Bộ Tư pháp Hoa Kỳ có kế hoạch chính thức đề xuất một thỏa thuận nhận tội với Boeing vào cuối ngày Chủ Nhật, bao gồm khoản tiền phạt 487,2 triệu USD và thành lập một cơ quan giám sát độc lập để điều tra các hoạt động đánh giá tuân thủ và an toàn của Boeing. .
Tuy nhiên, Boeing thực tế chỉ phải trả khoản tiền phạt bổ sung khoảng 247 triệu USD vì các công tố viên coi khoản thanh toán trước đó của Boeing trong thỏa thuận giải quyết tai nạn chết người là một phần của khoản tiền phạt.
Boeing cũng có thể bị buộc phải bồi thường thiệt hại theo các điều khoản của đề xuất, với số tiền chính xác được xác định theo quyết định riêng của thẩm phán. Thỏa thuận nhận tội cũng yêu cầu ban giám đốc Boeing phải gặp người thân của các nạn nhân.
Các quan chức của Bộ Tư pháp dự định yêu cầu Boeing phản hồi đề xuất này vào cuối tuần nên không còn chỗ để đàm phán.
Reuters lần đầu tiên đưa tin về vấn đề này và Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã từ chối phản hồi yêu cầu bình luận của Reuters.
Luật sư của gia đình nạn nhân cũng xác nhận với CNBC rằng các quan chức của Bộ Tư pháp, gia đình nạn nhân và luật sư của họ đã trò chuyện trong khoảng hai giờ vào Chủ nhật để thảo luận về kế hoạch.
Không rõ liệu Boeing có chấp nhận thỏa thuận nhận tội hay không. Việc nhận tội có thể ảnh hưởng đến khả năng ký kết các hợp đồng với chính phủ, vốn chiếm phần lớn doanh thu của nhà thầu quốc phòng lớn.
受全球需求放缓和品牌重组影响，巴宝莉股价在过去3个月内下跌了三分之一，导致其市值排名下降。而这是指数编制机构富时罗素（FTSE Russell）确定成分股的基准。
经年累月的房地产危机，影响了对建筑材料的需求，且负债累累的地方政府也不断紧缩基础建设投资，加剧了中国钢铁业产能过剩的困境。
然而，在美国一些生活成本最高的城市，如今250万美元的净值可能还不足以让人感到富有。在旧金山，当地居民认为净资产需要达到440万美元才算得上富有，这在12个受访大城市中居首。
狭义货币（M1）包括流通中货币（M0）以及企业活期存款。旅美经济学家黄大卫对大纪元表示，“M1减速表明整个民间整体经济活动及储备都在减少，意味着经济低迷持续，并且已伤害到企业的储蓄或者未来投资的资本”。M1开始减速表明当前企业已经躺平。
NỔ HŨNỔ HŨ周一，在宾州约克市的竞选活动结束后，川普向路透社表示，他会考虑任命马斯克担任政府中的要职。
法拍房大幅度增加意味着断供家庭数量进一步增加。广州市一法拍房中介公司工作人员刘东月（化名）对大纪元表示，“经济大环境一直不好，今年广州和深圳的法拍房明显增加。断供的人群主要有三类：第一类是工薪阶层，第二类是小企业老板，第三类是炒房客。但是前两类占断供比例的约八成。”
Các nguồn tin cho biết đề xuất của Bộ Tư pháp sẽ yêu cầu Boeing thừa nhận rằng họ đã âm mưu đánh lừa Cục Hàng không Liên bang trong vụ tai nạn chết người.
Năm 2021, Boeing thừa nhận hai phi công đã lừa dối Cục Hàng không Liên bang bằng cách che giấu việc lắp đặt hệ thống điều khiển chuyến bay mới trên máy bay. Hệ thống này sau đó có liên quan đến hai vụ tai nạn.
Máy bay chở khách 737 MAX của Boeing đã gặp phải hai vụ tai nạn vào năm 2018 và 2019, khiến toàn bộ 346 người trên máy bay thiệt mạng. Boeing đã đạt được thỏa thuận giải quyết vào năm 2021 và trả 2,5 tỷ USD để bảo vệ công ty khỏi bị truy tố. Nhưng Bộ Tư pháp Hoa Kỳ cho biết họ phát hiện Boeing đã vi phạm thỏa thuận năm 2021 và đang xem xét nộp đơn tố cáo hình sự.
Trước khi Bộ Tư pháp thúc giục Boeing nhận tội, một vụ tai nạn chuyến bay khác đã xảy ra vào tháng 1 năm nay. Trong chuyến bay của Alaska Airlines, cửa của một chiếc máy bay 737 Max 9 mới đã phát nổ giữa không trung. vấn đề về chất lượng tại Boeing và gây ra một đợt điều tra mới.
Erin Applebaum, một trong những luật sư đại diện cho người thân của nạn nhân, cho biết gia đình nạn nhân bày tỏ sự tức giận với các quan chức Bộ Tư pháp trong một cuộc gọi hội nghị rằng thỏa thuận nhận tội được đề xuất đã không thể khiến Boeing phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn máy bay chết người.
Bà cho biết các gia đình muốn công ty phải đối mặt với nhiều cáo buộc hơn cũng như hậu quả tài chính khắc nghiệt hơn và sẽ chống lại thỏa thuận này trước tòa.
Applebaum cho biết: "737 gia đình MAX phản đối mạnh mẽ các thỏa thuận hậu trường đáng xấu hổ giữa Boeing và Bộ Tư pháp."
Người biên tập: Ye Ziwei#
