Vào tháng 4 năm nay, trong chuyến thăm Trung Quốc, Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Janet Yellen đã nêu vấn đề "dư thừa công suất" và nêu tên các loại xe điện, tấm pin mặt trời và các sản phẩm năng lượng sạch khác của Trung Quốc. Sau đó, trong chuyến thăm châu Âu của lãnh đạo Đảng Cộng sản Trung Quốc Tập Cận Bình, Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cũng gây áp lực lên Tập Cận Bình về vấn đề dư thừa công suất của Trung Quốc.
Tác động của việc các công ty chuỗi cung ứng ô tô của Trung Quốc đẩy nhanh việc mở rộng ra nước ngoài sẽ là gì?David Huang tin rằng việc các công ty chuỗi cung ứng ô tô Trung Quốc mở rộng nhanh chóng ra nước ngoài sẽ có tác động rất tiêu cực đến nền kinh tế trong nước của Trung Quốc. Trước hết, các doanh nghiệp này sẽ nhận được hỗ trợ tài chính từ ĐCSTQ, nhưng những khoản tiền này thực chất đến từ người dân bình thường, và người dân bình thường sẽ không thể chia sẻ lợi ích của các doanh nghiệp này mà sẽ phải trả giá.
David Huang cho rằng thứ hai, việc tăng tốc mở rộng ra nước ngoài của các công ty chuỗi cung ứng sẽ giúp tạo việc làm và bất động sản ở các quốc gia nơi họ đặt trụ sở, nhưng nó cũng sẽ làm giảm đáng kể nguồn nhân lực được sử dụng ở Trung Quốc, dẫn đến sự suy giảm của Tỷ lệ thất nghiệp trong ngành sản xuất ô tô trong nước của Trung Quốc tăng.
Investopedia主编凯莱布‧西尔弗（Caleb Silver）说，“这应该给人们敲响警钟。”
据美联社报导，联邦储备银行里奇蒙分行（Federal Reserve Bank of Richmond）行长汤姆‧巴尔金（Tom Barkin）表示：“虽然通胀率有降低，但物价仍然很高，已经到了消费者无法接受的地步。”
WPP首席执行官马克·雷德（Mark Read）说：“人们原本预期在新冠疫情过后，中国消费状况会明显好转。”
不过，根据《财富》杂志最新公布的排行榜（链接），美国的入榜企业有139家公司，而大中华区（包括大陆、香港、澳门和台湾）的企业只有133家。
NỔ HŨ周五，中共当局将欧盟电动车临时反补贴措施，诉诸世界贸易组织争端解决机制，并声称欧盟的调查结果和临时关税，缺乏事实和法律依据，严重违反了世贸规则。
Annex财富管理公司首席经济学家雅各布森（Brian Jacobsen）告诉路透社：“过去十年，企业们的重点是向中国销售，而下一个十年则是向印度销售。”
Ông cũng nói rằng các công ty Trung Quốc dựa vào trợ cấp của chính phủ để nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường châu Âu và Mỹ, trong khi các công ty châu Âu và Mỹ, mặc dù cũng nhận được hỗ trợ trợ cấp, nhưng chủ yếu dựa vào hoạt động độc lập. Do đó, các công ty châu Âu và Mỹ sẽ tỏ ra dễ bị tổn thương khi phải đối mặt với sự hỗ trợ tài chính từ chính phủ Trung Quốc. Chiến lược bán phá giá giá rẻ của ĐCSTQ đã có tác động lớn đến ngành sản xuất ô tô truyền thống ở Châu Âu và Hoa Kỳ.
(Phóng viên Ning Xin đã đóng góp cho bài viết này)
Biên tập viên: Lian Shuhua#
